桃園利多！中豐交流道交通部高公局已報(bào)請交通部審查中(圖：桃園市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
桃園利多！中豐交流道交通部高公局已報(bào)請交通部審查中(圖：桃園市政府)
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  • 桃園利多！中豐交流道交通部高公局已報(bào)請交通部審查中
【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】中豐交流道原規(guī)劃苜蓿葉全方向交流道可以銜接中豐北路，不過用地費(fèi)約60億元、工程費(fèi)約10億元經(jīng)費(fèi)龐大，國發(fā)會遂請交通部研究縮減用地面積以撙節(jié)經(jīng)費(fèi)。桃園市府經(jīng)與高公局協(xié)調(diào)，決定採先闢建往返臺北(北向)匝環(huán)道的，並預(yù)留增設(shè)往返南向匝環(huán)道結(jié)構(gòu)。2018年3月由桃園市府完成可行性研究報(bào)告，期間為加速審查時效，桃園市府亦積極與高公局溝通協(xié)調(diào)修正報(bào)告內(nèi)容，終於2019年1月完成階段性作業(yè)，交通部高公局報(bào)請交通部審查中，可望近期轉(zhuǎn)報(bào)行政院審查，建設(shè)經(jīng)費(fèi)仍依國發(fā)會決議由國道基金支應(yīng)。
 
桃園市長鄭文燦表示，「國道1號增設(shè)中壢中豐交流道計(jì)畫」原於2014年可行性研究，規(guī)劃於國道1號中壢戰(zhàn)備道段(59K+800)，增設(shè)全方向交流道(部分苜蓿葉型)出入桃園市中壢區(qū)中豐北路，工程總經(jīng)費(fèi)約69億9,800萬元(含用地費(fèi)59億4,100萬元)，然因用地費(fèi)過高，行政院國發(fā)會於2014年10月9日審議「國道1號中豐交流道新建工程可行性研究」時要求交通部及桃園市府儘量減少徵收面積、採取多元用地取得方式以降低用地成本。

為使本案順利推動，桃園市府請市轄內(nèi)立委協(xié)助向中央爭取本案，期間亦拜會交通部並多次與高公局協(xié)商交流道形式，考量用地範(fàn)圍、經(jīng)費(fèi)過高及縮減推動期程，決議參採現(xiàn)況交通量需求80％為往返臺北地區(qū)(北向)，採先行闢建往返北向之匝環(huán)道，並預(yù)留增設(shè)往返南向匝環(huán)道之結(jié)構(gòu)，以滿足交通需求、降低徵收面積及用地取得經(jīng)費(fèi)，增加本案推動之可行性，總經(jīng)費(fèi)10億6,200萬元(含用地費(fèi)7億4,000萬元)。
 
桃園市交通局長劉慶豐指出，除中豐交流道外，桃園市府刻正辦理「生活圈二號道路新闢工程」都市計(jì)畫變更，其中中壢區(qū)中園路至中豐北路作為第一期聯(lián)外道路。桃園市府將積極與交通部高速公路局持續(xù)推動「國道1號增設(shè)中壢中豐交流道計(jì)畫」，期可行性研究盡速核定後啟動基本設(shè)計(jì)，完工後亦可提供青埔地區(qū)相關(guān)重大建設(shè)計(jì)畫(國泰商務(wù)城、北臺灣最大水族館樂園、美術(shù)館及亞洲矽谷總部等)更充足之聯(lián)外交通，分散中壢及內(nèi)壢交流道車流，並提供A21轉(zhuǎn)運(yùn)站更快速上國道的路線，讓中壢市區(qū)聯(lián)外交通更加方便。